Tiberiu Stoian (compania EXONIA) face o comparaţie între zborurile cu Tarom şi BlueAir pe ruta Iaşi-Bucureşti: Năcăjiţii ăia de la BlueAir (ăia cu lăucostul), zboară numai cu turboreactoare Airbus la tarife de maxim 250 lei dus/întors şi mai fac şi maxim patruj’ de minute
«De ce se duc la vale companiile de stat în Romania.
Săptămâna trecută, auzeam întâmplător o discuţie între o tăntică (medic din Iaşi) şi un nene, în aeroport. Nenea: “mergeţi cu BlueAir-ul ăsta de 20.30?”, la care mega doamna: “cum adică, să merg cu lăucostul? Niciodată. Eu merg numa’ cu Taromul, dragă!”. Şi cântecul lebedei, întreabă tanti pe nenea: “Dvs.?” Şi vine răspunsul lui: “eu cu BlueAir-ul”. Toate bune până acilea. Aseară îmi reamintesc din scurt că tre să fiu la un eveniment astăzi în Bucureşti şi.. am nevoie de bilet de avion (aş putea încerca, dar este puţin probabil că m-ar primi fără). Aşadar verific online şi, singura companie care are locuri libere pe ruta Iaşi-Bucureşti: Tarom. La preţ: amendă. Cer ăştia vreo 700 lei, comparativ cu maxim 250 lei la BlueAir, cu care chiar călătoresc destul de frecvent. Tac, înghit, laud în gând, dau cu cardu’ şi plătesc. În dimineaţa asta ajung pe aeroport şi văd o rablă de avion ATR72-500 al Tarom-ului în care tre’ să mă cam urc. Zic că este normal să ai emoţii când vezi o antichitate daia mică, zgomotoasă şi cu două elice, de care au africanii pe liniile interne scurte (nu glumesc: în Tanzania aveau dastea cu care făceau curse către Zanzibar). Aşadar, mă urc şi constat că, deşi avionul este mic, mic, are multe, multe locuri neocupate. Deci transportă mult aer proaspăt pe ruta Iaşi-Bucureşti. Numa bine mă aşez, că vine anunţul conform căruia “durata zborului: 1 oră”. Prin comparaţie, năcăjiţii ăia de la BlueAir (ăia cu lăucostul), zboară numai cu turboreactoare Airbus la tarife de maxim 250 lei dus/întors şi mai fac şi maxim patruj’ de minute până la buricul pământului, staţia Bucureşti. Şi ar mai fi ceva: avioanele BlueAir sunt întotdeauna pline ochi cu cetăţeni care apreciază cel mai probabil raportul optim preţ/calitate. Condiţia ar fi numa să nu aibă fitze de starletă pensionată.
P.S. Nu vreau să fiu răutăcios, însă şi însoţitoarele de zbor de la BlueAir sunt nepoţelele celor de la Tarom. Venise un austriac parcă, în funcţia de director general al Tarom şi a încercat să stopeze furăciunile. L-au mătrăşit repede. În concluzie: drum bun cu cine merită».
SURSA: Tiberiu Stoian (director fabrica de ambalaje EXONIA), facebook
Loading ...
ATR-rile sunt foarte folosite in lume. Americanii il folosesc cu foarte “dragoste” pe relatiile scurte. Tarom fectueaza si sboruri internationale cu ele: Chisinau, Sofia, Viena, etc
Aaaa! Blue Air cu a avut niciodata Airbus-uri in flota. Doar Boeing-uri.