Oajdea ia din nou la întrebări Ministerul Transporturilor pe tema afacerii cu parcarea de la Gară
Daniel Oajdea, deputat PDL, a adresat ieri o nouă interpelare Ministerului Transporturilor pe tema parcării de la Gară, o afacere despre care presa a relatat pe larg anul trecut. Iată textul interpelării deputatului ieşean:
«Domnule Ministru,
În luna iunie 2009 , am depus o interpelare către Ministerul Transporturilor , prin care am arătat că CFR nu are bani de salarii şi totuşi cedează în condiţii cel puţin suspecte afaceri la cheie la preţuri de nimic.
Tot atunci am arătat că CFR a micşorat în mod suspect preţul de pornire al licitaţiei, în condiţiile în care cu mai puţin de un an în urmă s-a desfăşurat cu succes (în acelaşi loc ) o licitaţie cu un preţ de pornire de 4 ori mai mare.
Afacerea (cel putin declarativ) a fost gandită să aducă CFR (societate aflată pe marginea prăpastiei) venituri suplimentare.
În urma sesizării primite la biroul parlamentar, am a fost informat ca firma Grafic Beta Invest (firma câştigătoare a licitaţiei) nu îşi achită chiria lunară către CFR (deşi zilnic încasează taxa pentru parcarea autoturismelor populaţiei). Pentru clarificarea celor menţionate mai sus, aş dori să îmi răspundeţi la următoarele întrebări:
1. Care este situaţia privind obligaţiile de plată a chiriei pentru firma Grafic Beta Invest către CFR ? Solicit să îmi prezentaţi situaţia plăţii chiriei lunar, de la data semnării contractului şi până la momentul redactarii răspunsului indicând atât suma achitată cât şi data la care a fost achitată.
2. Având în vedere situaţia în care aceasta firmă înregistrează întârzieri mari la plată, (şi având în vedere scandalul generat imediat după licitaţie) solicit să îmi răspundeţi :
a. Care au fost măsurile luate de CFR pentru recuperarea debitului , atâta timp cât este de notorietate că persoana aflată în spatele acestei firme, nu a plătit niciodată datoriile către stat falimentând rând pe rând firmele care au acumulat datorii?
b. Dacă contractul nu permite sancţionarea firmei, cum a fost posibilă senmnarea unui astfel de contract? Nu cumva grija deosebită a CFR faţă de patrimoniul său a adus societatea în situaţia dramatică de astăzi?
c. În condiţiile în care apreciaţi ca nepermisă o astfel de situaţie, solicit să îmi comunicaţi măsurile luate pentru corectarea acesteia. Care sunt persoanele care se fac vinovate şi ce măsuri au fost luate împotriva lor?
Solicit răspuns scris, cu precizări distincte», scrie Daniel Oajdea, in finalul interpelarii catre Ministerul Transporturilor.
Pentru cei care au uitat despre licitatia parcarii de la Gara, iată ce scria Ziarul de Iaşi pe 23 iunie 2009:
«Pe 28 mai 2009, firma Grafic Beta Invest a reuşit performanta de a inchiria parcarea de 120 de locuri din faţa Gării cu suma de 3,5 lei/mp, fără TVA, contractul fiind semnat a doua zi. Astfel, preţul pentru care a fost închiriată parcarea este de 13 ori mai mic decât cel al pieţei. Mai mult, la licitaţia organizată de CFR Iaşi nu s-a prezentat decât firma câştigătoare, Grafic Beta Invest. Aceasta după ce licitaţia a fost anunţată doar pe un site şi la afişierul CFR. În urmă cu numai jumătate de an, fostul director al Regionalei CFR Infrastrutură a încercat să scoată la licitaţie locuri din parcarea de la Gară cu preţuri de patru ori mai mari. Cristian Ghibu a declarat pentru Ziarul de Iasi că, de fiecare dată când încerca să scoată la licitaţie parcarea respectivă, era atacat vehement în gazeta „Buna Ziua Iaşi” şi nu înţelegea de ce se întâmpla acest lucru. Acţionara Grafic Beta Invest Georgeta Climescu apare ca asociat în mai multe firme alături de Violeta Asimionesei, soţia proprietarului BZI. De asemenea, Climescu a fost acţionar inclusiv la firma care a editat fosta „Ziua de Iaşi”, în perioada în care patron era Ghiocel Asimionesei».
Loading ...
