Liberalii nu renunţă la varianta cu pista de 3.000 de metri. Fenechiu îi scrie ministrului Transporturilor
PNL nu se clinteşte nici un centimetru în privinţa proiectului cu aeroportului. Liderul liberal Relu Fenechiu susţine, într-o scrisoare deschisă adresată ministrului Transporturilor, că proiectul de modernizare al aeroportului Iaşi, în varianta propusă de şeful CJ Iaşi Constantin Simirad serveşte intereselor clientelei PDL. Totodată, Fenechiu spune că ministerul a fost indus în eroare.
„Cu regret am constatat că prezentarea pe care reprezentantul Ministerului Transporturilor a susţinut-o în şedinţa Consiliului Judeţean este propunerea unei companii, căreia domnul Constantin Simirad i-a promis contractul de proiectare a aeroportului. Fiţi convins, aşadar, că acest proiect, în forma actuală, serveşte doar intereselor politice ale PDL, nefiind o variantă fezabilă pentru realizarea unui aeroport modern şi funcţional”, afirmă Relu Fenechiu.
Liberalul precizează că propunerea conducerii CJ privind prelungirea actualei piste a aeroportului din Iaşi, de la 1.800 de metri la 2.400 de metri, constituie „o soluţie nerealistă, lipsită de professionalism şi irealizabilă”.
Scrisoarea deschisă a lui Fenechiu, e făcută publică exact în ziua în care premierul Ungureanu a cerut sprijinul politicienilor ieşeni pentru a urni proiectul cu aeroportul.
Loading ...
Cum au mai dovedit-o liberalii au proiecte realiste nu carpeli electorale.
Eu sunt de parere ca cel mai bun ar fi refacerea pistei actuale, care sa serveasca traficului aerian intern, si o nuua pista pentru cursele externe.
Evident ca este o prostie sa arunci banii pe o carpeala si sa faci in mileniul 3 pista scurta. Mai rabdam un an – cu riscul de a inchide autoritatea aeronautica aeroportul, dar facem ceva valabil si pentru anul 2132…Cu Simirad si securistul Corjauteanu, desigur ca se poate inchide aeroportul, dar eu de cca 12 ani aqm reusit prin interventii speciale sa mentin pista in functiune, insa cu incompetentul director de astazi, refuz sa colaborez. Folosesc firma de casa CONEST, care le returneaza probabil bani negri pentru protocol. Iasul merita un aeroport international sa poata primi orice tip de aeronava ce va fi construita in mileniul acesta.