Mai puţine zboruri pe Iaşi anul ăsta şi trafic mai mic faţă de 2025. Cine e încăpăţânat şi nu vede întreg terenul pierde
Până ajung autostrăzile la Iaşi, aeroportul rămâne conexiunea principală. Doar că veştile care vin dinspre aeroport nu sunt grozave.
Ziarul de Iaşi scrie azi că dacă nu sunteți în țară și vreți să consultați programul zborurilor de pe Aeroportul Iași, veți constata că nu funcționează. De fapt, zborurile sunt afișate, dar sunt cu totul altele și diferă și orele de plecare/sosire.
M-am uitat pe site-ul aeroportului Iaşi, dar sunt probleme şi dacă eşti în ţară şi consulţi orarul.
Exemplu: zborul de dimineaţă la ora 5.20 către Viena. De pe site-ul companiei Austrian Airlines aflăm că începând cu 30 martie vor fi plecări luni, miercuri şi vineri.
Pe site-ul aeroportului scrie cu totul altceva: plecările sunt marţi, joi şi sâmbătă.
Mai e o chestiune. Anul ăsta vom avea trafic la aeroportul Iaşi sub cel din 2025. O recunosc inclusiv oficialii de la Aeroport. Motivul principal pare a fi relaţia cu Wizz-ul.
Exemplu: Iaşi-Roma, în aprilie avem 5 zboruri Wizz pe săptămână. În septembrie vor fi 4, iar în octombrie doar 3 (!!!). Nu-mi amintesc să fi avut în ultimii ani atât de puţine zboruri spre Roma. Probabil că sunt şi alte rute cu mai puţine zboruri pe săptămână în orarul de vară.
Veţi spune că s-a redus numărul de pasageri. Exclus. Suceava-Roma: 6 zboruri pe săptămână în septembrie şi tot 6 în octombrie. Faţă de 3 pe Iaşi.
Probabil că Suceava plusează. Adică oferă discounturi mai bune celor de la Wizz. Anul trecut aeroportul Iaşi a avut cel mai mare profit din istorie. Adică 14,4 milioane de lei. Asta da realizare. Bun şi? Creştem profitul, dar pierdem zboruri. Adică traficul scade.
E clar că Wizz joacă la rupere. La fel o face şi RyanAir, care a rămas înţepenit la cele 4 rute de când a venit la Iaşi.
Avem aeroport modern la Iaşi, iar costurile sunt pe măsură. Vrei condiţii? Plăteşti.
Dar hai să schimbăm strategia. O variantă ar fi să câştigăm din rulaj. Pasageri mai mulţi, cu taxe mai mici.
Asta înseamnă mai multe zboruri, trafic mai mare, pasageri mai mulţumiţi.
Nu cred că aeroportul Iaşi va trece pe pierdere.
În afaceri viaţa e dură. O ştie şi Romeo Vatră, o ştie şi Costel Alexe. Sigur că nu e favorabil nici contextul extern (Larnaca rămâne doar cu 2 zboruri pe săptămână în vară pe Iaşi, faţă de 5 acum), dar şi concurenţa între aeroporturi e nemiloasă. Compania aeriană vrea profit, nu îi pasă că tu oferi pereţi cu sclipici, burduf şi scări rulante.
Cine e încăpăţânat şi nu vede întreg terenul pierde.
Loading ...
